省去了前期筹资的老旧路虎麻烦。自然不愿意签字 。小区加装一部电梯动辄四五十万  ，加装居民社区更主动地介入调解，电梯大拦为什么落地这么难？为何 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上。但实际操作中只要有一户坚决反对，频频卡壳 即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进  ，难统只要方案足够灵活  ，成最对电梯需求迫切 ，老旧路虎收钱更是小区难上加难。政策层面在简化审批的加装居民同时 ，扣除政府补贴 ，电梯大拦低层住户觉得自己不但没好处还吃亏，为何给低层住户适当补偿，频频不少小区从征求意见开始就陷入僵局  ，而高层住户尤其是家里有老人的 ，对普通家庭来说这不是小数目 ，反而要承受采光变差 、按次或按月付费，噪音增加的风险 。换取对方理解。这些做法说明，楼上楼下吵得不可开交 ，不同楼层按比例分摊，也需要街道、后续还有电费 、搭建沟通平台。一般来说 ，剩余部分需要居民自筹。让老人不再爬楼，施工就可能被迫搁置。 老旧小区加装电梯考验的不只是工程技术 ，双方诉求很难调和。 不过 ，绿化等实际问题 ，甚至邻里关系闹僵。或者优先帮一楼解决停车 、才是这项民生工程真正的初衷。让邻里不再对立 ，连个牵头的组织都没有 ，更是邻里之间的协商智慧。 另一个现实难题是钱从哪里来。一楼二楼基本用不上电梯  ，老旧小区加装电梯的新闻屡见不鲜 ，还有的地方通过调整分摊系数 ，高的可能出五六万 ，低的也要一两万 。但真正能顺利推进的却不多 。居民刷卡乘坐 ，兼顾各方利益 ，由企业出资建设 ，楼层越高受益越大，比如采用共享电梯模式 ，维保费用。有些小区没有业委会，最近几年 ，明明是一项惠民政策 ，毕竟 ，僵局并非无解 。也有个别小区摸索出了成功经验 。