完全依靠机载电池提供动力 ，全球全电日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。动飞爬升 、机完受限于电池能量密度，成载计划2031年投入商用。人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，机动以及着陆等科目  。离商而ES-30是用还远一台增程混动飞机 ，

全球全电但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，动飞

但需要指出的机完是 ，其配备的成载大容量电池支持200km纯电飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），人首它并不具备长距离飞行能力 ，飞距不携带任何航空燃油，离商起飞 、而据公司披露，飞行持续约27分钟，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，虽然X1首飞成功，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦  ，

属实是弯道超车？！整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机长76英尺（约23.16米），起飞重量超过25000磅（约11340千克），是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机  。无法满足航空需求 。

此外  ，

目前ES-30已经拿到美联航  、测试内容涵盖滑行、