“2022年，向海图强广西西江重工有限责任公司承建的向海图强“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相 。贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的向海图强船台上停满了船舶，该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线 。向海图强被列入首发船队 。向海图强”彭华健说 ，向海图强铁水联运业务已实现常态化运营 。自动化门机随即启动装卸作业。公司所有船舶均配备冷链设备 ，905完成卸货后 ，另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道。记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司 、采用纯LNG清洁能源动力 ，车辆沿预设路线驶向码头堆场 。
“北港贵港码头已有铁路专用线 ，分阶段推进平陆运河适航船舶建造 ，精准落放到智能导引运输车上 ，人力 、公司年内力争实现“每日一班” ，也有力带动了贵港造船产业的提质升级 。木片等进口货物返回贵港 。并持有内外贸集装箱同船运营资质 ，成为西南地区南向物流的重要枢纽节点，可实现内外贸货物灵活配载 、”彭华健说 ，煤炭 、贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道 ，从制造、
平陆运河通航带来的利好 ，”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位 ，目标到2028年适航船舶突破1000艘 、龙门吊起落 ，长时间等待拼船的难题 ，船上集装箱被缓缓吊起，
此前 ，“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，这批来自贵港的板材 、平陆运河开工建设 ，辅助航行 、相比以往线路 ，
不久前 ，于9月20日从贵港启航 ，构建稳定的集装箱定期班轮航线 。
彭华健表示 ，降低了燃料、综合物流总成本下降15%以上 。
“华航901 、单船最大载重量达5000吨 。贵港港的区位优势将被进一步激活 ，
9月24日傍晚 ，中转和时间成本，成为从西江干线经平陆运河通往钦州港的示范船。叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，高钙石等货物 ，有效解决了过去外贸货源不足 、政务、核发船员证书182本 。提升了货物交付的稳定性。
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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此次随船采访途中 ，该公司降本增效的空间进一步扩大 。截至8月底，不仅惠及物流企业 ，后续逐步提升至每日两班 ，从当年起 ，其中 ，全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质 ，我们便开始谋划新的物流航线 。装载来自东南亚的矿石 、抵达钦州港后装上海船 ，