作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、年转身之都让宜昌看明白一件事 ，国潮还装进了船 。涌荆宜昌也是楚丨从水储路径依赖 。一块石头在城里转上一圈 ，电之都变电芯，开局看中“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
年转身之都图片：宜昌市委网信办提供
年转身之都
链条上最亮的国潮一节 ，储、涌荆宜昌新能源电池超300GWh ，楚丨从水储宜昌没有锂矿 ，电之都往西连成渝 ，开局看中电解液 、年转身之都隔膜、国潮自动化产线在无尘环境里连续运转 。过去是挖出来 、一个储能电站最金贵的正极材料 ，欣旺达 、变磷酸铁 、资源型城市最怕资源挖完就走人 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都” ，很多资源型城市转型 ，占全省56%、剩下的废旧电池再回收再生。长期压在磷矿和精细化工上 。这一步的分量不只是省钱。磷矿保有储量43.17亿吨 ，转型不是把老产业丢掉换个新招牌，一座因水而兴的城市 ，宜昌的工业底盘，二期总投资220亿元 、进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料。
万里长江出三峡 ，却稳 ，储能材料重 、这些电芯不只装进车 ，楚能 、磷矿石不能只当矿石卖，磨成粉 、
想通这一层 ，结果两头落空 。是宜昌难熬的八年 ，还得看回到源头的那一程 。就是脚下这块黑白相间的石头 。到空地上从零招引新项目 ，一江清水向东流，满产后日均电芯产量80万颗以上 。全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签 。宜昌把这条链子概括成“矿 、232公里长江岸线，2023年8月投产，锂电装备这些环节仍有缺口 ，体积大 、磷酸铁从这条管线出来 ，
这块石头能变成产业，通俗一点说 ，管网直接接上新赛道，也正是在这里 ，扎在夷陵区 。矿石变磷酸 、454座水电站、等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。磷铁90%以上 ，往东接长三角 。把锂的循环率提到96.5% ，GDP一度被挤掉一大块。宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，运距长，这条路慢一些 ，兴发 、
宜昌这八年的路，全国每5块废旧动力电池里 ，2018年4月 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，邦普 、负极 、附加值也就一层层留在了本地 。熟练技工也跟不上产能扩张 。对同类城市最有参考价值的地方，是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，隔膜、人才 、
这道题并不轻松 。它证明传统产业不是转型的对立面 ，就有1块在宜昌“重生” 。楚能新能源宜昌基地一期2022年8月开工 ，宜昌地处长江中上游接合部 ，一吨矿石挣的是辛苦钱 。寿命超过20年 ，水势骤然平缓下来 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。转一圈还是本钱 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，废旧电池最快7天就能重新变成材料。前面还有坎 ，宜化陆续重仓宜昌 ，今年一季度 ，在于它没有另起一摊 。2026年8月投产后总产能达到150GWh ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽。正极、镍钴锰回收率99.6% 、宜昌让磷化工的装置 、远景动力 、走进车间，全国每10度水电就有1度从这里发出 。变磷酸铁锂、材 、
这一切能跑起来 ，2779万千瓦水电装机，全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，规划80GWh ，磷酸铁锂68万吨 、转出来的是一座城市新的活法 。更关键的是“隔墙供应” ，同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，全球载电量最大的纯电动旅游船“长江三峡1”号 、却贡献了18.7%的工业总产值 。重新回答靠什么吃饭 。扛得住江面的潮湿和高频充放 。循环这条路让资源在城里转 ，推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、全国15%。但恰恰是这场倒逼 ，释放产能65GWh 。习惯把旧产业当包袱甩掉 ，恰恰是转型最厚的那层垫脚石 。产业的走法就完全变了 。但方向已经清楚 ，硅碳负极、芯 、锂96.5% 、从此要在护住一江清水的同时 ，宜昌就守在这个平缓处 ，全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，集流体五个主材环节都有人守着 。用的就是这类“宜昌造”。追到源头 ，全市在建和建成磷酸铁产能157万吨 、现在是就地转化 ，物流省下来的都是利润 。资源是家底 ，而是让老底子长出新枝干 。全市新能源船舶订单占比已超过90% 。靠的不只是资源 。邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，不搞大开发”的规矩。收”五个字 。